幾十年來，鋼鐵行業(yè)一直在與環(huán)境友好作斗爭。世界領(lǐng)先的鋼鐵制造商正忙于通過技術(shù)革新來減少碳排放。目前，鋼鐵行業(yè)是三大最突出的二氧化碳生產(chǎn)商之一。

從歷史上看，鋼鐵生產(chǎn)商對技術(shù)和創(chuàng)新的擁抱使這個行業(yè)保持活力。現(xiàn)在，他們正在尋找新的解決方案來滿足能源領(lǐng)域要求苛刻的新興客戶。

鋼鐵行業(yè)新環(huán)境指南

降低碳排放量是每家公司的新目標(biāo)。毫無疑問，消費(fèi)者和公司都在從煤炭和石油轉(zhuǎn)向天然氣和其他更環(huán)保的解決方案。

對于鋼鐵生產(chǎn)商來說，這意味著是時候做出重大轉(zhuǎn)變了。鋼鐵行業(yè)的高碳足跡是不可否認(rèn)的。制造商正在尋找解決方案來降低他們對二氧化碳排放的貢獻(xiàn)。這就是環(huán)境保護(hù)署 (EPA) 介入的地方。EPA 提出并批準(zhǔn)了一套新的指導(dǎo)方針來控制鋼鐵行業(yè)的排放。

根據(jù)這項新規(guī)定，鋼鐵設(shè)施將面臨直接排放到地表水或通過公有處理廠間接排放的處罰。相反，EPA 將要求公司尋求許可或其他間接排放控制機(jī)制。

過渡到“綠色鋼鐵”

鋼鐵公司非常清楚不減少對環(huán)境影響的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。隨著消費(fèi)者和政府變得更加以地球為導(dǎo)向，向“綠色鋼鐵”過渡是他們不容錯過的數(shù)十億美元的機(jī)會。

在鋼鐵行業(yè)，“綠色鋼鐵”，或相當(dāng)于該行業(yè)的脫碳，似乎是促進(jìn)和加速轉(zhuǎn)型的最佳途徑。除了改變材料本身，我們的想法是研究過程。雖然“綠色鋼鐵”是一個容易適應(yīng)的標(biāo)簽，但它仍然很難實(shí)現(xiàn)。

呼吁是使用可再生能源中的氫而不是煤炭來生產(chǎn)“碳中和”鋼。當(dāng)然，如果沒有確保制造商遵循這些新準(zhǔn)則的正確法規(guī)和組織，標(biāo)簽就毫無意義。到目前為止，智利和德國等國家的雄心勃勃的目標(biāo)是到 2025 年實(shí)現(xiàn)“綠色鋼鐵”，因為它們投資于向水力發(fā)電解決方案過渡。

降低碳排放過程如何運(yùn)作

另一種模式是歐洲提出的脫碳過程，它擴(kuò)展了《巴黎協(xié)定》的指導(dǎo)方針。目前正在測試多個項目，以減少鋼鐵行業(yè)的碳足跡。這些脫碳過程涉及技術(shù)策略，例如：

BF/BOF 高效計劃：這些計劃通過減少煤炭使用和增加使用天然氣、生物質(zhì)或氫氣作為替代品的燃料噴射來優(yōu)化高爐 (BT) 負(fù)荷，從而減少生產(chǎn)損失。

生物質(zhì)還原劑：該脫碳過程主要使用生物質(zhì)，例如加熱的甘蔗或熱解桉樹，作為替代還原劑或燃料。在南美洲和俄羅斯等生物質(zhì)豐富的地區(qū)，這可能會改變該行業(yè)的游戲規(guī)則。

碳捕獲和使用：在這種方法中，排放物用于為化學(xué)工業(yè)創(chuàng)造新產(chǎn)品，例如生物乙醇。雖然這項技術(shù)還為時過早，尚未在經(jīng)濟(jì)上得到證實(shí)，但它可能是許多公司的可行解決方案。